Sans inscription · les calculs restent dans votre navigateur
← AccueilRUFR
Calculateur automobile

Combien coûte réellement
une voiture ?

Comparez essence, hybride et électrique en tenant compte non seulement du carburant, mais aussi de l’assurance, de l’entretien, du stationnement, du financement et de la perte de valeur.

✓ Prix à jour pour 2026

1

Votre scénario d’utilisation

Choisissez un budget approximatif, un profil de conducteur et un kilométrage mensuel.

Tous les prix de départ sont des hypothèses modélisées. L’assurance exacte et le coût d’entretien dépendent de la voiture et du conducteur.

2

Coût indicatif par mois

Le vainqueur est déterminé uniquement par les conditions choisies. L’option la moins chère n’est pas forcément la plus pratique pour vous.

Pourquoi deux montants ?
Les « dépenses courantes » — l’argent qui sort réellement du budget familial chaque mois : assurance, énergie, entretien, parkings et routes. La « coût complet de possession » ajoute la perte de valeur de la voiture et le coût d’opportunité du capital investi. Ces deux postes ne sont pas des factures mensuelles distinctes.
✳️ Que signifient les lignes asterisquées
✳️ Coût d’opportunité du capital

Ni un paiement, ni une facture de la banque. C’est le prix du fait que l’argent est investi dans la voiture au lieu d’être déposé ou employé autrement. Nous comptons au taux modélisé de 6,5 % par an — uniquement pour une comparaison honnête.

✳️ Perte de valeur

Une voiture perd de la valeur avec le temps. Nous répartissons cette baisse attendue sur les mois uniquement pour comparer — vous ne payez pas cette somme chaque mois ; elle se manifestera plus tard, à la revente.

3

Comment financer l’achat d’une voiture

Vous trouverez ci-dessous, séparément, le crédit auto ordinaire, la formule avec gros paiement résiduel final et le leasing privé. Ce sont des contrats différents — on ne peut pas les comparer au seul montant de la mensualité.

1. Crédit auto ordinaire

Après l’acompte initial, la dette restante s’amortit graduellement par mensualités. En fin de terme, il ne reste généralement pas de gros solde séparé.

2. Gros paiement résiduel

Une part de la dette est reportée à la fin du contrat. En Israël, on l’appelle souvent par l’anglicisme « balloon ». La mensualité est plus basse, car cette part n’est pas encore remboursée.

3. Leasing privé

Usage de la voiture dans le cadre d’un contrat avec une société de leasing. Les conditions de restitution, de rachat, de kilométrage, d’assurance et d’entretien sont fixées par chaque contrat.

Le paiement résiduel n’est pas une remise. Par exemple, si 40 % du prix sont laissés pour la fin, cette somme devra tout de même être payée, refinancée ou couverte par la vente ou l’échange de la voiture. Des intérêts peuvent aussi courir sur cette part non remboursée.

🏦 Crédit auto

Hypothèse : acompte de 20 %, crédit sur 60 mois et vente de la voiture par vous-même.

Mensualité après l’acompte
—
Acompte initial 20 %—
Taux du modèle7,5%
Perte de valeur sur 3 ans—
Total versé à la banque sur 5 ans—

📄 Crédit avec gros paiement résiduel

Hypothèse : acompte de 20 %. Pendant 36 mois, seule une part de la dette est remboursée, et 40 % du prix restent en gros paiement à l’échéance. Les intérêts courent aussi sur cette somme non remboursée.

Mensualité après l’acompte
—
Acompte initial 20 %—
Gros paiement résiduel final—
Et ensuite ?Le solde est à payer, refinancer ou couvrir par la vente de la voiture
Repère de l’ensemble des versements—
4

Exemples d’offres de leasing publiées

Ce ne sont ni les résultats de notre calculateur, ni des offres personnelles. Ces exemples montrent à quoi ressemble la structure d’un leasing sur le marché.

Ne regardez pas seulement la mensualité. Vérifiez l’acompte initial, la durée, le gros paiement ou le prix de rachat final, la limite de kilométrage, l’assurance, l’entretien et les conditions de restitution.
De l’économique au premium — l’éventail des prix par catégorie
Économique
Kia Picanto
1 275 ₪/mois
Milieu de gamme
Tesla Model 3
2 068 ₪/mois
Milieu +
Hyundai Sonata Hybrid
2 375 ₪/mois
Premium
BMW Série 3
à partir de 3 294 ₪/mois

L’écart entre la catégorie économique et la catégorie premium dépasse un facteur 2,5. Il s’agit de leasing opérationnel (assurance, entretien et assistance déjà inclus dans la mensualité) : les montants ne se comparent donc pas directement aux exemples ci-dessous, qui n’affichent que la mensualité de base. Source : panoramique Car Pilot ; vérifiez les prix à jour auprès du prestataire.

Exemple de voiturePrix de la voitureMensualité de baseRachat finalType d’exemple
Leapmotor T03, 202689 900 ₪1 477 ₪/mois31 465 ₪Leasing avec option de rachat
Kia Picanto GT Line, 2026109 990 ₪1 808 ₪/mois38 496 ₪Leasing avec option de rachat
Citroën C3 Plus, 202699 990 ₪1 643 ₪/mois34 996 ₪Leasing avec option de rachat

Source des exemples : catalogue publié de Leascar. Les prix peuvent changer et ne pas inclure l’acompte initial, l’assurance, l’entretien, les frais d’immatriculation ou d’autres paiements obligatoires. Avant toute comparaison, demandez le coût écrit et complet du contrat.

Ouvrir la source des offres ↗
Leasing financier ou opérationnel : quelle différence ?
Le leasing financier est d’abord un mode de financement : entretien, assurance et dépenses courantes restent souvent à la charge du client, et au final il peut y avoir rachat ou restitution. Le leasing opérationnel privé peut inclure entretien, immatriculation, assurance et assistance routière, mais la mensualité est généralement plus élevée. Le contenu exact dépend du contrat — il n’existe pas de formule identique chez toutes les sociétés.
+

Ce que comprend le calcul

Ouvrez uniquement la section qui vous intéresse.

Hypothèses de départ
Essence7,75 ₪/litre · 8,5 l/100 km
Hybride7,75 ₪/litre · 4,6 l/100 km
Électrique0,62 ₪/kWh · 16 kWh/100 km
Perte de valeur par an10 % / 8 % / 14 %
Coût d’opportunité du capital6,5 % par an — pas une facture distincte
Crédit auto et paiement résiduelTaux du modèle : 7,5 %
Que signifie le « coût du capital » ?
Ce n’est ni un paiement à la banque, ni une dépense mensuelle obligatoire. C’est le prix virtuel de l’argent investi dans la voiture. Par exemple, si 75 000 ₪ sont consacrés à l’achat, ces fonds ne peuvent plus être placés en dépôt, investis ou utilisés pour réduire un autre crédit. Pour la comparaison, le calculateur applique 6,5 % par an. En cas d’achat à crédit, référez-vous plutôt aux intérêts réels du contrat et ne comptez pas deux fois la même dépense.
Pourquoi tenir compte de la perte de valeur ?
Une voiture se revend généralement moins cher que son prix d’achat. Le calculateur répartit la baisse prévue sur les mois, uniquement pour comparer les options. Ce n’est pas une mensualité : la perte se matérialise lors de la revente.
Qu’est-ce qui n’est pas encore pris en compte ?
Le modèle précis, l’âge de la voiture, l’historique des accidents, la recharge à domicile ou publique, le coût d’installation d’une borne, les pneus, une grosse réparation imprévue, les subventions, les taxes et les remises individuelles de l’assureur.
Qu’est-ce que le richayon et quel rapport avec la classe écologique ?
L’autorisation annuelle de circulation (richayon, רישיון רכב) inclut la taxe routière versée à l’État. Son montant dépend de la classe écologique du véhicule (ramat zihoum, רמת זיהום) — plus la voiture est ancienne et « polluante », plus la somme annuelle est élevée. Pour les modèles neufs économes, ce sont généralement quelques centaines de shekels par an ; pour les anciens, nettement plus. Le montant exact pour un modèle et une année donnés est fixé par le ministère des Transports.
Pourquoi l’assurance coûte-t-elle plus cher au jeune conducteur ?
En Israël, l’ancienneté de conduite pour l’assurance se compte généralement non pas depuis l’obtention du permis dans un autre pays, mais depuis l’obtention du permis de conduire israélien. Si vous êtes arrivé en Israël avec des années de volant, l’assureur peut quand même vous considérer comme débutant — et donc vous classer dans une catégorie de risque plus chère. À vérifier auprès de l’assureur avant, et non après, l’établissement du contrat.
!

Précision importante

Le calcul sert à comparer des scénarios de façon préliminaire et ne constitue ni une offre de prix, ni une cotisation d’assurance, ni une recommandation d’acheter une voiture précise. Les dépenses réelles peuvent différer sensiblement selon le modèle et l’âge de la voiture, l’historique d’assurance, le prix du carburant et de l’électricité, les conditions du crédit, le paiement résiduel ou le leasing, le kilométrage réel, les réparations et le futur prix de revente. Avant l’achat, vérifiez les offres à jour du vendeur, de la banque, de la société de leasing et de l’assureur.